10米車(chē)廂，時(shí)時(shí)溫言軟語(yǔ)；15公里線路，刻刻滿(mǎn)面微笑
103路清一色女司機(jī)
古城一道靚麗風(fēng)景
服務(wù)好、開(kāi)車(chē)穩(wěn)，平均年齡35歲，駕齡10年
兩年被市民表?yè)P(yáng)60多次，自稱(chēng)“在家不稱(chēng)職”

■核心提示

作為穿梭于保定市區(qū)里的公交車(chē)，最出名的莫過(guò)于103路。原因無(wú)他，主要是因?yàn)樵撀奋?chē)全部班組皆為女司機(jī)。服務(wù)好、開(kāi)車(chē)穩(wěn)，令不少男司機(jī)都刮目相看，幾乎每個(gè)月，總會(huì)有幾批司機(jī)師傅到103路公交車(chē)觀摩、學(xué)習(xí)。

“您好，上車(chē)請(qǐng)坐好”“大爺您慢點(diǎn)，我扶您”……5月6日上午11時(shí)，伴著溫柔話語(yǔ)，103路女駕駛員李珊珊的第4趟車(chē)出發(fā)了。

保定第一  14位司機(jī)全部為女性，平均年齡35 歲

2014年3月27日，剛成立不足三個(gè)月的公交十公司，在調(diào)整中創(chuàng)了個(gè)保定第一。

“14位司機(jī)，清一色的女性。”十公司經(jīng)理孔振國(guó)稱(chēng)，103路公交車(chē)跑了20多年，那次調(diào)整是他深思熟慮的結(jié)果，“就想著公司剛成立，得樹(shù)立一個(gè)標(biāo)桿。相比男司機(jī)，女司機(jī)更有耐心，服務(wù)也更溫柔……”

記者了解到，這14位女司機(jī)平均年齡35歲，平均駕齡10年左右。其中，年齡最大的劉彥麗為44歲，最小的李珊珊29歲。

就是這群女司機(jī)，給市民帶來(lái)了不一樣的風(fēng)景。

靚麗風(fēng)景  開(kāi)車(chē)溫柔服務(wù)熱情，兩年多收到60多次表?yè)P(yáng)

成立兩年多來(lái)，從火車(chē)站西廣場(chǎng)到富昌屯，在全長(zhǎng)15公里的19個(gè)站點(diǎn)間，女司機(jī)們用她們溫柔穩(wěn)健的技術(shù)、親切熱情的服務(wù)，成為市民稱(chēng)贊的一道靚麗風(fēng)景線。

行車(chē)遇路面顛簸及轉(zhuǎn)彎路段時(shí)，“請(qǐng)坐好扶好”的親切話語(yǔ)便傳到乘客耳邊；雨雪紛飛的日子，她們盡量靠近站臺(tái)停車(chē)；碰到老人上車(chē)，她們主動(dòng)到門(mén)口攙扶并落實(shí)座位……兩年多來(lái)，這群女司機(jī)成了很多市民每天都能碰到的朋友。

2016年1月22日，駕駛員田甜在行車(chē)中，發(fā)現(xiàn)車(chē)中一位老人突發(fā)急癥，她將老人送往醫(yī)院救治，雖然老人不幸過(guò)世，但由于田甜及公司工作人員的熱心幫助使老人的家人與其見(jiàn)上了最后一面，沒(méi)有留下遺憾，事后家屬特別打電話感謝。

乘客楊大爺經(jīng)常乘坐103路，看到他獨(dú)自乘車(chē)且身有殘疾，女駕駛員們對(duì)他格外照顧，老人特意在“三八”婦女節(jié)當(dāng)天送來(lái)錦旗、表?yè)P(yáng)信和親手制作的愛(ài)心蘋(píng)果向女駕駛員們祝賀節(jié)日。

類(lèi)似的事情還有很多。僅在2015年，103路公交線路收到乘客來(lái)電來(lái)信表?yè)P(yáng)65件次，錦旗5面。劉彥麗、李珊珊、田甜、袁欣欣、張東梅、李賀等駕駛員被評(píng)為金牌形象駕駛員、服務(wù)明星。在2015年4月，103路線更被河北省總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”稱(chēng)號(hào)。

辛苦自知  餓肚子成“常態(tài)”，早出晚歸自稱(chēng)“對(duì)家人不稱(chēng)職”

早上5時(shí)，或許不少上班族還在熟睡，但103路的女駕駛員們已經(jīng)出門(mén)上班；上午10時(shí)，當(dāng)大家忙于工作時(shí)，她們才抓緊吃起早飯，因?yàn)樗齻円s在中午下班高峰前補(bǔ)充能量；下午2時(shí)，距離普通意義上的午飯已過(guò)去兩個(gè)小時(shí)，她們卻已餓著肚子在路線上跑了兩三趟來(lái)回。

對(duì)于這14位“女漢子”而言，甘苦自知。

十公司的孔振國(guó)經(jīng)理告訴記者，公交車(chē)都是循環(huán)線，到副站之后直接返程，“司機(jī)盡量少喝水或者不喝水，就怕半路想去廁所。”作為103路公交車(chē)資歷最老的女司機(jī)，劉彥麗已經(jīng)有16年駕齡：“為了不影響正常工作，在特殊時(shí)期也要保證每趟15公里的線路全部完成，才有幾分鐘的時(shí)間休息一會(huì)兒……有一次我連著跑了兩趟車(chē)差不多快三個(gè)小時(shí)，褲子弄臟了一大塊，好在到終點(diǎn)換了衣服，當(dāng)時(shí)真是尷尬到了極點(diǎn)。”

“每天早上5點(diǎn)半到單位，要在車(chē)上度過(guò)七八個(gè)小時(shí)，下午班晚上10點(diǎn)多回家很正常。”劉彥麗說(shuō)，103路公交車(chē)的女駕駛員幾乎都是上有老下有小，“孩子沒(méi)斷奶就來(lái)上班成為常態(tài)，要說(shuō)對(duì)家里人，真是說(shuō)不上稱(chēng)職。

然而，就是這群自稱(chēng)“不稱(chēng)職的媽媽、不稱(chēng)職的女兒、不稱(chēng)職的妻子”，卻在家人支持下跑出了一趟趟“精彩”。就如女司機(jī)寧雪彥所說(shuō)：“公交車(chē)是溫情的搖籃，把快樂(lè)帶給每一位乘客，只要您能舒心出行，只要您會(huì)滿(mǎn)意回首，我便在前行中微笑往返……”