他騎車上班,年平均近萬公里,從未遲到早退;他經(jīng)驗豐富,熱心待客,出任“游1路”雙層車首班司機;他扎根公交,服務(wù)乘客,在工作中磨練自己;他是公交七公司金牌駕駛員劉玉峰。
年騎車近萬公里上班無曠工,總公司特批電動車“獎勵”
筆者在公交七公司見到劉玉峰時,他剛剛跑完上午第一趟車,手中拿著一個四方形的塑料中藥湯包。交談后得知,劉師傅由于常年生活不規(guī)律,加上公交司機的職業(yè)病,他的血壓出現(xiàn)了問題?!斑@不,我拿中藥來調(diào)理一下。”說話間,劉師傅憨憨一笑。
今年42歲的劉玉峰,家住滿城縣城,每日來公交公司上班,一輛普通的山地自行車就是他的交通工具。公交七公司負責(zé)人王俊發(fā)介紹說,劉師傅從2010年底來到公交公司后,工作任勞任怨,各項成績都非常突出,且從未遲到、早退。
滿城縣距離公交七公司高開區(qū)場站約13公里,劉師傅每日需騎行近兩個小時上下班往返滿城的家。筆者了解到,劉師傅平時很少歇假,年平均休假最多12天,一年下來,他上班騎車就達到九千多公里?!白孕熊嚧蟊P齒都快磨平了?!眲煾嫡f道。
早班車,劉師傅凌晨4點就要起床,晚班回家時吃完飯已近22點。當總公司領(lǐng)導(dǎo)得知他的情況后,總經(jīng)理楊冬梅特批,為劉師傅買來一輛電動車,方便他上下班使
用。這也充分體現(xiàn)了公交公司“一切為了職工”的企業(yè)文化理念?!肮灸苓@樣為我著想,我真是特別感動?!眲⒂穹逭f。
公交車上的“五味雜陳”,他權(quán)當另一種生活磨礪
“這是總公司領(lǐng)導(dǎo)對我的信任,所以感到非常光榮。”作為“游1路”雙層觀光公交車的首班司機,劉師傅告訴筆者,在公交七公司僅有五輛雙層觀光公交車上,駕駛員都是來自公司選拔出的服務(wù)好、經(jīng)驗豐富的優(yōu)秀駕駛員。
來公交公司近四年,劉師傅年年都是金牌駕駛員,2013年,他還被評為了“善美保定文明使者”。但對于公交駕駛員的這份工作,劉師傅坦言,除了榮譽,公交司機的工作確實非常辛苦、單調(diào)?!坝刑鹁陀兴幔锌嗑陀邢?。”劉師傅這樣評價道。
就在剛跑完的這一趟次車上,劉師傅就遇到一位女乘客,表示自己每次從坐車地到保定東站都用10分鐘,為什么這次偏偏12分鐘。遇到這樣情緒不好的乘客,劉師傅心里有時十分憋悶,但大多數(shù)他選擇了淡然一笑。
在剛工作的那一年,一位女乘客因在雨天上車時,車門上的水滴打在了她白色的衣服上,之后,女乘客站在劉師傅身邊說了他一路,直到下車時,女乘客還揚言要投訴,結(jié)果并沒有任何投訴劉師傅的電話打到公司。
“其實,我也能理解乘客,有時候他們因為候車時間長特別急,所以才會發(fā)火?!眲煾蹈嬖V記者,自己做公交駕駛員最大的收獲就是磨練了自己的性格,鍛煉了自己?!斑@是一種修養(yǎng),更像另一種修行。”劉師傅打趣道。
手記:周到的服務(wù)并非一日之功
上午10時,筆者跟隨劉師傅走上了他駕駛的“游1路”雙層觀光公交車。每到一處站點,無論是老人、小孩還是年輕乘客,不分性別、年齡,劉師傅都會針對乘客
的特點對其照顧到。老人提醒要站穩(wěn),孩子提醒要帶好,乘客上二層時提醒特別要扶好;對從保定東站上車問路的乘客,他的解答更加細致,哪站下車方便,哪站離
乘客目的地更近,看到乘客滿意的笑容他才放心。中午12時,一趟車下來,劉師傅稍顯疲憊,但他微笑著沖筆者擺擺手道別后,趕忙回到員工休息室吃午餐,準備
好下一趟班次的工作。劉師傅謙遜認真的態(tài)度,在公交企業(yè)文化的引領(lǐng)下,更加彰顯出公交人的優(yōu)秀素質(zhì),也成為他常年累積形成優(yōu)質(zhì)服務(wù)的一種體現(xiàn)。